[PL]
Początki bydgoskich semaforów sięgają 1864 roku, kiedy Carl Fiebrandt założył warsztat ślusarski przy ulicy Dworcowej 11 w Bydgoszczy. Na początku zakład zajmował się naprawą i wyrobem maszyn rolniczych a od lat siedemdziesiątych XIX wieku produkował urządzenia zabezpieczające ruch kolejowy. W 1875 roku firma przeniosła się na ulicę Grunwaldzką 3. W okresie międzywojennym już jako duża fabryka wchodziła w skład koncernu Siemens i wytwarzała urządzenia sygnalizacyjne i ochronne związane z transportem kolejowym. W 1939 roku firma została kupiona przez polsko-szwedzką spółkę i przekształcona w Bydgoskie Zakłady Przemysłowe Spółka Akcyjna. W czasie II Wojny Światowej Niemcy ukierunkowali całą produkcję na potrzeby wojska. Po wojnie "Bydgoska Fabryka Urządzeń Kolejowych" kontynuowała produkcję urządzeń zabezpieczenia ruchu pociągów oraz aparatury przeciwwybuchowej dla rozwijającego się górnictwa. W 1951 roku, w ramach planu sześcioletniego na bydgoskich Prądach rozpoczęto budowę fili fabryki. Profil produkcji rozszerzono o wyroby precyzyjne dla wojska oraz sygnały dźwiękowe dla przemysłu motoryzacyjnego. Niestety tutaj kończy się historia bydgoskich semaforów. Cała produkcja została przekazana do zakładu w Żorach. W latach siedemdziesiątych w tym miejscu pracował mój dziadek, kierownik transportu, któremu dedykuję tego kesza.
zagadka
Poniższe sygnały świetlne na semaforach półsamoczynnych stosowanych w Polsce posiadają pewne standardowe oznaczenia. Dowiedz się jakie to numery. Podstaw je w miejsce X i Y i ruszaj na poszukiwania.
N 53° 07.8X3 E 017° 53.9Y7