MOST FORTECZNY
To jest skrytka typu mystery. Aby uzyskać współrzędne finału rozwiąż poniższą zagadkę:
Współrzędne: N 50° XX.XXX E 016° YY.YYY
Jaką nazwę nosił dawniej Most Forteczny?
1) jeżeli ta nazwa to most śluzowy to XX.XXX = 26.487
2) jeżeli ta nazwa to most oporowy to XX.XXX = 26.459
W jakich latach most przeszedł gruntowny remont, dzięki dofinansowaniu z Unii Europejskiej?
1) jeżeli to lata 1919 – 1920 to YY.YYY = 39.505
2) jeżeli to lata 2009 – 2010 to YY.YYY = 39.517
Toto je tajemná keš. Chcete-li získat souřadnice finále, vyřešte následující hádanku:
Souřadnice: N 50° XX.XXX E 016° YY.YYY
Jak se v minulosti jmenoval Pevnostní most?
1) pokud je toto jméno zámkový most, pak XX.XXX = 26 487
2) pokud je název záchytný most, pak XX.XXX = 26 459
Ve kterých letech prošel most rozsáhlou rekonstrukcí díky finančním prostředkům z Evropské unie?
1) pokud je to 1919–1920, pak YY.YYY = 39 505
2) pokud je to 2009 - 2010, pak YY.YYY = 39,517
This is a mystery cache. To get the coordinates of the final, solve the following puzzle:
Coordinates: N 50° XX.XXX E 016° YY.YYY
What was the name of the Fortress Bridge in the past?
1) if this name is a lock bridge then XX.XXX = 26,487
2) if the name is a retaining bridge then XX.XXX = 26,459
In what years has the bridge undergone a major renovation, thanks to funding from the European Union?
1) if it is 1919 - 1920 then YY.YYY = 39,505
2) if it is 2009 - 2010 then YY.YYY = 39.517
HISTORIA MOSTU FORTECZNEGO
Most Forteczny (15-lecia PRL, Piętnastolecia) znajduje się w ciągu ulicy Kolejowej. To jeden z najstarszych kłodzkich mostów. Obecnie nosi nazwę Forteczny, ale w okresie wcześniejszym był mostem śluzowym (Schleusenbrücke) - zaprojektowany do sztucznego podwyższania poziomu rzeki podczas zagrożenia (oblężenia). Przemawia za tym zachowany rozstaw przęseł. Podczas oblężenia miasta (30.V - 26.VII.1760 r.) zbudowano śluzę i sztucznie podtopiono część wyspy Piasek. To jedyny opisany przypadek wykorzystania tego typu zabezpieczenia.
Po powodzi z dnia 20 czerwca 1883 r. zmieniono nieco konstrukcję mostu, poprzez wstawienie stalowego przęsła, które jednak zastąpiono ok. 1895 roku na bardziej nowoczesną formę.
Zniszczony przez wycofujących się saperów niemieckich w dniu 08.05.1945 r. Odbudowę mostu rozpoczęto w 1958 roku i ukończono w lipcu 1960 r.
W latach 2009 - 2010 dzięki dofinansowaniu z Unii Europejskiej most przeszedł gruntowny remont, wymieniono konstrukcję ławy jezdni i chodników, położono nową jezdnię, wyremontowano barierki, założono osłony energochłonne, postawiono latarnie. Odświeżono konstrukcję kamiennych filarów ,a w otoczeniu obiektu uporządkowano roślinność, oczyszczono brzegi rzeki, wyremontowano skarpy i mury oporowe
HISTORIE PEVNÉHO MOSTU
Pevnostní most (15. výročí Polské lidové republiky, patnáctka) se nachází podél ulice Kolejowa. Jedná se o jeden z nejstarších mostů v Kladsku. V současnosti se jmenuje Forteczny, ale v dřívějším období to byl plavební most (Schleusenbrücke) - určený k umělému zvýšení hladiny řeky při ohrožení (obléhání). Mluví za to zachovalá rozteč. Při obléhání města (30. 5. – 26. 7. 1760) byl vybudován zdymadlo a uměle zatopena část ostrova Piasek. Toto je jediné popsané použití tohoto typu zabezpečení.
Po povodni 20. června 1883 byla konstrukce mostu mírně změněna vložením ocelového rozpětí, které však bylo kolem roku 1895 nahrazeno modernější formou.
Zničen ustupujícími německými sapéry 8. května 1945. Rekonstrukce mostu začala v roce 1958 a byla dokončena v červenci 1960.
V letech 2009-2010 prošel most díky financím z Evropské unie zásadní rekonstrukcí, byla vyměněna konstrukce lávky a chodníků, položena nová vozovka, renovována svodidla, instalovány energeticky náročné štíty, byly vztyčeny lucerny. Byla obnovena struktura kamenných pilířů, byla vyčištěna okolní vegetace, byly vyčištěny břehy řeky, upraveny svahy a opěrné zdi
HISTORY OF THE FORTRESS BRIDGE
The Fortress Bridge (15th anniversary of the People's Republic of Poland, Fifteen) is located along Kolejowa Street. This is one of the oldest bridges in Kłodzko. Currently, it is called Forteczny, but in the earlier period it was a lock bridge (Schleusenbrücke) - designed to artificially raise the river level during a threat (siege). The preserved span spacing speaks for it. During the siege of the city (May 30 - July 26, 1760), a lock was built and part of the island of Piasek was artificially flooded. This is the only described use of this type of security.
After the flood of June 20, 1883, the structure of the bridge was slightly changed by inserting a steel span, which, however, was replaced around 1895 with a more modern form.
Destroyed by retreating German sappers on May 8, 1945. Reconstruction of the bridge began in 1958 and was completed in July 1960.
In the years 2009-2010, thanks to funding from the European Union, the bridge underwent a major renovation, the structure of the footbridge and sidewalks was replaced, a new roadway was laid, barriers were renovated, energy-consuming covers were installed, and lanterns were erected. The structure of the stone pillars was refreshed, and the surrounding vegetation was cleaned up, the river banks were cleaned, the slopes and retaining walls were renovated
[Last listing update: 29.10.2022; unsaved]