🚴‍♂ Links Langs der Saar - Fähre Traditional Geocache

Aus gegebenem Anlass weisen wir darauf hin, dass es nicht in unserem Sinne ist, dass nicht gefundene Caches durch eigene Petlinge ersetzt werden. Wir haben wartungstechnisch unsere Runde(n) so aufgeteilt, dass wir innerhalb kurzer Zeit fehlende Petlinge ersetzen können. Bitte loggt nicht gefundene Caches als "DNF", dann erhalten wir eine entsprechende Nachricht und organisieren Ersatz oder schauen nach dem Rechten!

"Team Langs der Saar", das sind saarbock, HyppoderEinzige und skrolan3

Links Langs der Saar - Fähre

Bevor nun jemand fragt, was das für ein komischer Name für unsere Cachereihe ist, möchte ich darauf hinweisen, dass wir als Owner nun mal Saarländer sind und es in unserem Sprachumfeld durchaus üblich ist, Sätze wie "An der Saar entlang" oder "längs der Saar" in einem eigenen Idiom auszudrücken. "Langs der Saar" bedeutet nun genau das.

Schon vor Längerem geisterte der Gedanke, eine Cachereihe in dieser Art zu legen, durch die Köpfe, aber die zu bewältigende Aufgabe schien dann doch zu groß.

Und dann, im August 2019, nach einer Fahrradtour zu Herrn und Frau Saarbock nach Weiler, war sie wieder da, die Idee. Und kaum ausgesprochen war klar, wir waren nicht die Einzigen, die mit diesem Gedanken spielten.

Zum Wandern schienen uns die Distanzen dann doch zu groß, also blieb "Langs der Saar" nur die Alternative Fahrrad. Und damit war auch klar, dass es keine Angelcaches werden und dass die Abstände so zu wählen waren, dass man nicht alle 161m vom Gefährt absteigen muss. Das nervt nämlich irgendwann.

Auf einer "Einmessrunde" kam dann der Gedanke, dass es da, wo man hin fährt, auch wieder zurück gehen muss. Somit sind alle Strecken so angelegt, dass man zum einen Caches links wie rechts der Saar findet und dass man zum anderen zwischendurch immer wieder Möglichkeiten findet, die Saar zu queren und wieder zurück zu fahren oder auch zu gehen.

Matthias Mann pendelt den ganzen Tag - von einem Saar-Ufer zum anderen. Er ist Kapitän auf der einzigen Fähre im Saarland.

An Matthias Mann geht kein Weg vorbei. Gerade hat er seine Fähre für den Start klar gemacht, da läutet auf der anderen Seite der Saar bereits die Glocke. "Es klingelt, wir müssen rüber", sagt der 52-Jährige. Er wirft den Motor an, macht die Leinen los und tuckert mit seinen 24 PS an der pittoresken Saarschleife über den Fluss. "Das hier ist der schönste Arbeitsplatz, den ich mir vorstellen kann", sagt "Herr Mann" in Dreisbach. Und ein einmaliger: Mann ist der einzige Fährmann im Saarland - und auf der ganzen Saar, die auch nach Rheinland-Pfalz schwappt.

"Einen schönen guten Morgen!", ruft der gelernte Elektrotechniker Wanderern zu, die er am Steg abholt und auf die Fähre "Welles" lässt. Ganze drei Minuten und 225 Meter später hat er die Saar wieder gequert. "Der Job ist entspannend, weil die Leute sind alle in der Freizeit. Das überträgt sich auf mich", lacht er. Seit fünf Jahren ist er DER Fährmann auf der Saar. Das macht ihn "ein bisschen stolz".

Jeder Tag ist anders. Mal kommen mehr als 700 Fahrgäste, bei heftigem Regen waren es auch schon mal null. "Dann mache ich Büroarbeit." Besonders an Wochenenden und Feiertagen stehen die Menschen Schlange, können doch maximal zwölf Leute einsteigen. Auch keine Fahrt ist wie die andere. Vom Wind und Wasser her, aber auch von den Gästen: Alles ist dabei - vom einheimischen Spaziergänger über den Mountainbiker aus Bayern bis hin zum Touristen aus den USA.

220.000 Übernachtungen pro Jahr

"Ich hatte schon alle Welt auf dem Boot", sagt Mann. "Ich bin der Meinung, dass die Saarschleife mit dem Ausblick von der Cloef und auch inbegriffen die Fähre der internationalste Punkt im Saarland ist." Die Fähre "Welles", die der Gemeinde Mettlach gehört, fährt seit 1994 - auch um Wanderwege rechts und links der Saar zu verbinden.

Quelle: WAZ

So, genug der Infos, ab auf den Drahtesel oder auf Schusters Rappen und die Caches gesucht. Alle sollten ohne Hilfsmittel zu bergen sein, es sei denn, man hat nicht eine Normkörpergröße - will heißen, bei den ein oder anderen ist ein wenig Strecken nötig.

Ach ja, sollte mit dem Cache etwas nicht in Ordnung sein, scheut euch nicht, einen "DNF" oder ein "Need Maintenance" zu loggen, denn nicht immer lesen wir alle Notes oder Logs, so dass uns Manches vielleicht entgeht! Bei einer NM bekommen wir aber explizit eine entschrechende Email! Also: