Zakład powstał w 1842 roku. Czyli w czasach przynależności Torunia do Królestwa Prus. Jego właścicielem był Eduard Drewitz, a produkowano w nim m.in. młocarnie, kieraty, sieczkarnie i inne konstrukcje metalowe.
Firma posiadała filie w Brodnicy, Gdańsku i Królewcu. W okresie międzywojennym w zakładzie rozpoczęto produkcję nowych narzędzi oraz naprawiano w nim auta.
W latach 20 XX, mimomo iż właścicielami byli Polacy pozostano przy pierwotnej nazwie. Świadczy to o renomie marki.
W 1937 toruński magistrat polecił wyburzenie fabryki a w jej miejsce wybudowano w 1938 roku dworzec autobusowy według projektu Zbigniewa Wahla. Budynek dworca podzielił los poprzednich zabudowań i został zburzony w 2008 roku.
Chociaż po samej fabryce nie pozostał w zasadzie żaden ślad, to w Toruniu (i nie tylko) nadal możemy trafić na przedmioty w niej wykonane. O ile herbu Torunia na ratuszu nie łatwo niezauwarzyć o tyle warto patrzeć pod nogi. :) zwłaszcza na osiedlu mokrym można natrafić na ślady funkcjonowania odlewni . Przykładem może być pokrywa studzienki. W okolicy jest ich kilka a jedna z nich wskazana w waypoints.
Dodatkowo ślady można odnaleźć w Mrągowie - na dworcu kolejowym znajduje się żeliwna podstawa żurawia wodnego.
KESZ NIE ZNAJDUJE SIĘ NA WSPÓŁRZĘDNYCH POCZĄTKOWYCH.
ABY ODNALEŹĆ POJEMNIK UDAJ SIĘ NA WSPÓŁRZĘDNE :
N 53 01.009 + RZ
E 18 36.727 + RW
Gdzie RZ to dwie ostatnie cyfry roku założenia fabryki.
RW to dwie ostatnie cyfry wyburzenia fabryki