Brigádní generál Zdeněk ŠKARVADA

.. vážou mně k němu vzpomínky na úžasného člověka gen. Zdeňka Škarvadu a jeho vždy veselou manželku Ivanku.

Prosím o foto z cest, přeju mu aby se dostal do Anglie, třeba k nějakému pomníku věnovanému RAF. Kdyby se mu potom povedlo vrátit zpět, ráda si jej zase vyzvednu u nějakého kačera. Děkuji všem co mu pomůžou na cestách.

EN: GC should to come to UK, best close to any monument dedicated to RAF WW2 pilots. This would be great.. After return to Czech i like to pick up this from any geocacher. I kindly ask you for photographs from GC journey to add on the profile. Thank you all who help them on the journey.

Tento geocoin, věnuji památce gen. Zdeňka Škarvady, velmi milého pána, člověka s velkým srdcem a hlavně válečného veterána, bývalého pilota 310. čs. stíhací peruti RAF. Měla jsem tu čest Vás pane generále poznat osobně - děkuji. Bohužel nás v sobotu 11. května 2013 navždy opustil ve věku 95 let.
 

Zdeněk Škarvada se narodil se 8. listopadu 1917 v Olešnici na Českomoravské vysočině. Po vyučení absolvoval v letech 1935-1937 základní pilotní výcvik ve Škole pro odborný dorost letectva, která fungovala při Vojenském leteckém učilišti v Prostějově. Po vyřazení narukoval do čs. branné moci. Po stíhacím výcviku, až do nacistické okupace, létal u stíhací letky 47. Leteckého pluku 4 v Pardubicích.

Dne 8. června 1939 ilegálně překročil hranice do Polska a následně se na čs. konzulátu v Krakově přihlásil do řad čs. zahraničního odboje. Na poslední chvíli rezignoval z transportu do Francie a 29. července 1939 vstoupil do polského letectva. Zde byl zařazen k Centru Wyszkolenia Lotnictwa Nr. 1 na letišti Deblin. Zúčastnil se polsko-německé války jako letec a následně padl do zajetí postupující Rudé armády. Po dlouhém pobytu v sovětské internaci byl společně s většinou čs. vojáků z internace vyreklamován a 14. července 1940 odplul z Oděsy (přes Istanbul, Port Said, Suez, Bombay a Kapské Město) do Velké Británie. V Liverpoolu se vylodili 27. října 1940.

Dne 11. listopadu 1940 byl přijat do RAF VR v hodnosti Sergeant (četař). Po dokončení britského bojového výcviku byl 17. července 1941 zařazen jako operační pilot u 310. čs. stíhací peruti RAF. Při hlídkovém letu nad mořem v okolí ostrovů Scilly dne 4. února 1942 vyskočil z porouchaného Spitfiru. Zbytek války strávil v německém zajetí.

Po osvobození zajateckého tábora britskými jednotkami odletěl zpátky do Velké Británie a po skončení války byl povýšen do hodnosti podporučíka. Letecky repatriován do ČSR byl 18. srpna 1945. I nadále sloužil u čs. vojenského letectva. Nejprve sloužil u Leteckého pluku 10 v Praze-Kbelích. Rozhodl se setrvat v armádě jako důstojník z povolání a od 30. dubna 1947 pak působil jako instruktor ve Vojenské letecké akademii v Hradci Králové. Sloužil zde až do 1. srpna 1950, kdy byl z politických důvodů, v rámci další vlny poúnorových čistek v armádě, přeložen do zálohy jako štábní kapitán letectva.

V následujících letech pracoval převážně v manuálních profesích, a to především v hornictví na Ostravsku. V rámci rehabilitace byl povýšen nejprve 1. září 1965 do hodnosti majora v záloze a následně 6. října 1966 do hodnosti podplukovníka v záloze. V rámci celoplošných polistopadových rehabilitací západních letců byl 28. října 1990 povýšen do hodnosti plukovníka v záloze a o deset roků později byl dekretem prezidenta Václava Havla povýšen do hodnosti brigádního generála v záloze.
 

Nejdůležitější udělená vyznamenání:

• Čs. válečný kříž 1939 (dvakrát),
• Čs. medaile Za chrabrost před nepřítelem (dvakrát),
• Čs. medaile Za zásluhy I. st.,
• Čs. vojenská pamětní medaile (se štítkem VB),
• Medaile Za hrdinství,
• Kříž obrany státu
• Záslužný kříž MO III. st.
• Krzyz Walecznych (polský),
• The 1939-1945 Star (britský),
• Air Crew Europe Star (britský),
• War Medal (britský),
• Defence Medal (britský)