Dieser Cache gehört zur Reihe "Bahnstrom in Österreich", welche in der Nähe von Erzeugungs- und Umformungsstandorten der ÖBB plaziert sind.
Folgende Caches gehören zur Reihe:
veröffentlicht
in Planung
- Bahnstrom - KW Spullersee
- Bahnstrom - KW Braz
- Bahnstrom - UfW St. Michael
- Bahnstrom - UrW Timelkam
- Bahnstrom - Region Ost BONUS 2
Bahnstrom in Österreich
Bahnstrom ist eine speziell für den elektrischen Zugbetrieb geeignete Stromform mit der Frequenz von 16,7 Hertz.
Da Wechselstrom eine Transformierung der Fahrdrahtspannung auf die für die Motoren geeignete Spannung zulässt, kann eine deutlich höhere Fahrdrahtspannung gewählt werden als bei Gleichstrombetrieb. Die höhere Spannung hat wiederum geringere Übertragungsverluste zur Folge. Die gegenüber den öffentlichen Stromnetzen verminderte Frequenz wurde Anfang des 20. Jahrhunderts gewählt, weil es nicht möglich war, große Einphasen-Elektromotoren mit hohen Frequenzen zu betreiben, da es dabei durch die sogenannte transformatorische Spannung zu übermäßiger Funkenbildung am Kommutator kam. Historisch bedingt wurde mit Maschinenumformern oder Generatoren gearbeitet, durch deren Polteilung die Netzfrequenz von 50 Hz gedrittelt wurde, also 16⅔ Hz als Frequenz des Bahnstroms ergab. Der tatsächliche Wert der Frequenz schwankte jedoch abhängig von der Drehzahlkonstanz des Generators.
Der Lauf des Bahnstroms
Bahnstrom in Österreich wird zu etwa einem Drittel in den 8 ÖBB-eigenen Wasserkraftwerken erzeugt. Es sind dies die Kraftwerke Spullersee, Braz, Fulpmes, Ötztal, Uttendorf I und II, Scheiderau, Enzingerboden, sowie Obervellach. Von dort erfolgt die Übertragung des Bahnstroms mit 110kV Hochspannung über die Bahnstromleitungen zu den Unterwerken, wo der Bahnstrom auf die Fahrdrahtspannung von 15kV transformiert und in die Fahrleitung eingespeist wird.
Da die Produktion in den eigenen Wasserkraftwerken nicht ausreicht, wird in sogenannten Frequenzumformern (früher Umformerwerke) 50Hz-Strom aus dem öffentlichen Netz in 16,7Hz Bahnstrom umgeformt. Die Übertragung erfolgt dann wieder über die Bahnstromleitungen zu den Unterwerken.
Weitere Stromlieferung erfolgt aus Partnerkraftwerken, aus Windkraft sowie auch aus dem weltweit ersten Bahnstrom-Photovoltaikkraftwerk in Wilfleinsdorf.
Photovoltaikanlage Wilfleinsdorf
Die Photovoltaikanlage in Wilfleinsdorf ist die weltweit erste Photovoltaikanlage für 16,7 Hertz Bahnstrom. Durch die direkte Einspeisung des Solarstroms in die Oberleitung werden Energieübertragungsverluste, Netzkosten und Anlagenkosten für die Umwandlung von 50 Hz-Verbundstrom in 16,7 Hz-Bahnstrom vermieden. Mit dem erwarteten Ertrag von 1.100 MWh/Jahr können ca. 80.000 Fahrgäste von Wien nach Salzburg bewegt werden. Die Aufstellung des Photovoltaikkraftwerks in Wilfleinsdorf erfolgte neben der Bahntrasse und stellt damit keinen zusätzlichen Flächenverbrauch (z.B. zu Lasten der Agrarwirtschaft) dar.
| Anlagenart |
Freiflächenanlage |
| Größe der Anlage |
18.000 m⊃2; |
| davon Solarpaneele |
7.000 m⊃2; |
| Solarmodule |
4.000 Stück |
| Wechselrichter |
95 Stück |
| Gesamtleistung |
1.000 kWp |
| Erwarteter Ertrag |
1.100 MWh/Jahr |
| Inbetriebnahme |
2015 |
Der Cache
Der Cache ist am einfachsten zu Fuß oder per Fahrrad zu erreichen. Von der nahegelegenen Haltestelle Wilfleinsdorf sind es etwa 1,3 km zum Header. Auf der Zufahrtsstraße gilt allgemeines Fahrverbot ausgenommen landw.Verkehr und Radfahrer.
An den Headerkoordinaten findest du eine Informationstafel. Zähle die Buchstaben der Überschrift (1.Zeile in weiß). Dieser Wert sei A. Die einstellige Quersumme von A sei B.
N1 = N0 - B
E1 = E0 + A * 7 +A - 6
Nachdem der Bonus mittlerweile archiviert ist, ist die Bonuszahl nicht mehr notwendig. Für die Bonuszahl "Wil" suche nahe der Informationstafel nach einem blauen Schild. Die Buchstabenumlegesumme des Wortes auf dem Schild sei die Bonuszahl "Wil".
07.03.2016 Version 1.0
11.03.2016 Version 1.1 Bonuszahl geändert
Quellen: www.oebb.at, Wikipedia, blog.oebb.at