Dieser Cache gehört zur Reihe "Bahnstrom in Österreich", welche in der Nähe von Erzeugungs- und Umformungsstandorten der ÖBB plaziert sind.
Folgende Caches gehören zur Reihe:
veröffentlicht
in Planung
- Bahnstrom - KW Spullersee
- Bahnstrom - KW Braz
- Bahnstrom - UfW St. Michael
- Bahnstrom - UrW Timelkam
- Bahnstrom - Region Ost BONUS 2
Bahnstrom in Österreich
Bahnstrom ist eine speziell für den elektrischen Zugbetrieb geeignete Stromform mit der Frequenz von 16,7 Hertz.
Da Wechselstrom eine Transformierung der Fahrdrahtspannung auf die für die Motoren geeignete Spannung zulässt, kann eine deutlich höhere Fahrdrahtspannung gewählt werden als bei Gleichstrombetrieb. Die höhere Spannung hat wiederum geringere Übertragungsverluste zur Folge. Die gegenüber den öffentlichen Stromnetzen verminderte Frequenz wurde Anfang des 20. Jahrhunderts gewählt, weil es nicht möglich war, große Einphasen-Elektromotoren mit hohen Frequenzen zu betreiben, da es dabei durch die sogenannte transformatorische Spannung zu übermäßiger Funkenbildung am Kommutator kam. Historisch bedingt wurde mit Maschinenumformern oder Generatoren gearbeitet, durch deren Polteilung die Netzfrequenz von 50 Hz gedrittelt wurde, also 16⅔ Hz als Frequenz des Bahnstroms ergab. Der tatsächliche Wert der Frequenz schwankte jedoch abhängig von der Drehzahlkonstanz des Generators.
Der Lauf des Bahnstroms
Bahnstrom in Österreich wird zu etwa einem Drittel in den 8 ÖBB-eigenen Wasserkraftwerken erzeugt. Es sind dies die Kraftwerke Spullersee, Braz, Fulpmes, Ötztal, Uttendorf I und II, Scheiderau, Enzingerboden, sowie Obervellach. Von dort erfolgt die Übertragung des Bahnstroms mit 110kV Hochspannung über die Bahnstromleitungen zu den Unterwerken, wo der Bahnstrom auf die Fahrdrahtspannung von 15kV transformiert und in die Fahrleitung eingespeist wird.
Da die Produktion in den eigenen Wasserkraftwerken nicht ausreicht, wird in sogenannten Frequenzumformern (früher Umformerwerke) 50Hz-Strom aus dem öffentlichen Netz in 16,7Hz Bahnstrom umgeformt. Die Übertragung erfolgt dann wieder über die Bahnstromleitungen zu den Unterwerken.
Weitere Stromlieferung erfolgt aus Partnerkraftwerken, aus Windkraft sowie auch aus dem weltweit ersten Bahnstrom-Photovoltaikkraftwerk in Wilfleinsdorf.
Umformerwerk Auhof
Im Osten Österreichs war es in den 50-er Jahren notwendig geworden, für die elektrische Versorgung der Westbahn- und später auch der Südbahnstrecke Umformerwerke zu errichten. 1956 nahm das alte Umformerwerk Auhof im 13. Wiener Gemeindebezirk den Betrieb mit zwei Umformersätzen auf, der dritte Umformersatz folgte im Jahr 1960. Von der Inbetriebnahme an fuhren die Maschinen fast ständig an ihrer maximalen Leistung. In den 80-er Jahren war man sich bei den ÖBB darüber im klaren, dass über kurz oder lang eine Sanierung des Werkes anstehen würde. Aufgrund wirtschaftlicher Überlegungen wurde daher 1990 die Großerneuerung des Umformerwerkes Auhof, verbunden mit einer Leistungserhöhung von 61,5 MW auf 90 MW beschlossen. Nach der am 12.05.1993 durchgeführten Bauverhandlung erfolgte am 19.09.1994 der offizielle Baubeginn (Spatenstich). Die Inbetriebnahme der Umformersätze erfolgte in zeitlich versetzten Intervallen, beginnend mit Umformersatz 3 im August 1998, Umformersatz 2 im Juni 1998 und Umformersatz 1 im Juli/August 2000.
Der Cache
Die Anrainer (ÖBB und ÖBF) sind nicht viel Autoverkehr gewöhnt. Bitte nutze für dein Cachemobil den angegebenen Parkplatz und fahre nicht bis zu den Headerkoordinaten!
Bitte diesen Cache nicht bei Dunkelheit machen. Taschenlampenlicht könnte unnötige Aufmerksamkeit erregen!
Durch das Tor kann man das Modell einer Pelton-Turbine sehen. Links daneben ist eine Geschwindigkeitsbegrenzung zu sehen. Deren Wert sei A.
Addiere zur Nordkoordinate des Headers A * 11 - 4 und subtrahiere von der Ostkoordinate des Headers A * 12 + 2 um die Finalkoordinaten zu erhalten.
ACHTUNG!!! Vergesst nicht, euch die Bonuszahl aufzuschreiben, Sie wird für den Cache Bahnstrom - Region Ost BONUS 1 sowie für künftige Bonuscaches benötigt.
Nachdem der Bonus mittlerweile archiviert ist, ist die Bonuszahl nicht mehr notwendig. Konzentriere dich nochmals auf das Pelton-Rad. Die Anzahl der Schaufeln sei die Bonuszahl "Au".
05.01.2016 Version 1.0
31.10.2016 Version 1.1 (Änderungen der Variablen wegen veränderter Bedingungen vor Ort)
05.08.2017 Version 1.2 (Neue Finals und geänderte Formel, Variablen unverändert)
15.09.2020 Version 1.3 (Hint für Variable A hinzugefügt)
18.09.2023 Version 1.1 (Frage zu A wegen veränderter Bedingungen vor Ort angepasst)
Quellen: www.oebb.at, Wikipedia