Železniční most (říční km 35,8) - most s příhradovou konstrukcí a ocelovým středovým dílem, který nahradil příhradovou konstrukci nad samotným tokem řeky v roce 2012. Most byl vybudován v souvislosti se stavbou železniční trati spojující Mladou Boleslav a Nymburk v roce 1870.
POZOR. Keška je umístěna blízko kolejí, ale mimo kolejiště. CHŮZE PO MOSTĚ ZAKÁZÁNA!
Devátá keška ze série o místech, kde lze překonat Jizeru suchou nohou v Mladé Boleslavi. Sérii tvoří tradičky a v každé je rovněž umístěna jedna indicie k bonusové kešce. Vzhledem k pravidlům jsou některé kešky od mostů poměrně vzdálené.
Cesta mezi jednotlivými keškami vede podle Jizery, za mokra občas bahnitým terénem. Doporučuji začít v Debři a vydat se po proudu řeky. Pro mimoboleslavské je asi ideální zanechat auto u hlavního nádraží v Mladé Boleslavi a přejet vlakem jednu zástávku do Debře. Vzhledem k umístění bonusové kešky je to pak procházka dlouhá asi 13,5 km. Trasu lze dát i na kole (s malými obtížemi).
Nezapomeň opsat číslo k bonusové kešce.
Série Boleslavské mosty: