Vleckove lokomotivy II. Mystery Cache

Lokomotiva vzhledove pripomíná rady 110, 111 a 113. Na jejich vývoji se zacalo na objednávku CSD pracovat v roce 1990, ale CSD od objednávky odstoupily. První kus byl vyroben v roce 1996. V roce 1999 byly vyrobeny další dve a roku 2000 vyjela z továrny ctvrtá. Všechny zakoupily severoceské doly, které je využívají predevším k posunu.

rada 748.5 a 748.4

Pražská teplárenská, Lovochemie Lovosice, Jihoceská energetika a cukrovar Kopidlno využívají (nebo využívaly - cukrovar již neexistuje)  na svých vleckách tyto lokomotivy rumunské výroby.
Vetšina z nich se dnes již rozpadá nekde na odstavných kolejích, jediné, které jso stále v dobrém stavu jsou ty které vlastní Pražská teplárenská. Ty ostatní vypadají nejak takto:


Na vlecce bývalé Orionky v modranech kdysi dosluhoval motorový vuz M 222.006, který by se momentálne mel nacházet v depozitári NTM v Celákovicích. Bohužel, i když jde o vzácný vuz, je ve velmi špatném stavu. Byl vyoben ve tricátých letech minulého století pouze jako osmikusová série. Byly sice spolehlivé, ale byly postupne vyrazovány a v roce 1945 jezdily už jen dva Jeden z nich byl v roce 52 prodán pres nekolik firem do Modranské cokoládovny odkud byl v sedmdesátých letech prevezen do depozitáre NTM. Na internetu se mi podarilo sehnat jen fotografii modelu velmi podobného vozu M 122.