Skip to content

Hvalpsund banen #2 - Hvalpsund station Mystery Cache

This cache has been archived.

Toa Takanuva: Hej

Denne cache har ikke været tilgængelig i lang tid, hvad er din plan?

Hvis du ikke har nogen plan om at åbne denne cache igen, vil jeg bede om at du arkiverer den. For at arkivere cachen skal du vælge "Log your visit" og logtypen "Archive".

Hvis ikke jeg hører noget fra dig indenfor 4 uger, forbeholder jeg mig ret til at arkivere cachen.

Jeg vil bede dig om ikke at sende besked direkte til mig, men at lave beskeden som en logning på cachen af typen "Write a note" hvis du har planer om at genetablere cachen. På den måde kan alle andre også se hvad der er planen med cachen. Selvom cachen bliver arkiveret er det ikke noget problem at åbne den igen på et senere tidspunkt, hvis den stadig overholder retningslinierne på geocaching.com.

Hilsen - Toa Takanuva

Frivillig reviewer for Danmark, Færøerne og Grønland.
Kontaktinformation: Via min profil (visit link) på geocaching.com.
Hvis du skriver om en bestemt cache skal GC kode og navn fremgå af som det første i beskeden, gerne med et link.

More
Hidden : 2/10/2008
Difficulty:
3.5 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Denne cacheserie er lavet for at du kan opleve et sykke næsten glemt historie. Det er de færreste der i dag kender ret meget til de små lokalbaner som lå rundt om i landet.
Banen startede ved at der i 1885 blev givet koncession til en jernbane på strækningen Svenstrup-Nibe-Aars, driften på denne del af banen åbnede 16. juli 1899. Allerede før denne del var færdigbygget blev der talt for at få banen forlænget fra Aars til Hvalpsund, og der skulle da også kun gå få år før dette blev en realitet. Allerede i 1908 blev der givet koncession til strækningen Hvalpsund-Aars, og denne del blev indviet 2. juli 1910. Hvalpsund banen var opstået og man kunne køre fra Hvalpsund til Aalborg på ca. 2 timer. Den sidste del af banen, færgefarten Hvalpsund-Sundsøre blev sat i drift 25. maj 1927.
Den blomstrende private biltrafik og de større lastvognstyper som kom frem i efterkrigsårene blev starten på enden for mange privatbaner, herunder også Hvalpsund banen. Trods en omfattende omlægning af værkstedstjenesten og administrationen måtte man konstatere at underskudet blot blev større og større. Da skinner og materiel samtidig efterhånden var blevet så nedslidt at en udskiftning var uundgåelig endte det med at banen blev nedlagt i 1969. Den sidste tur blev kørt på banen den 31. marts 1969.

Den første del af serien om Hvalpsund banen strækker sig over følgende: Sundsøre- Hvalpsund-Illerisøre- Hestbæk-Ullits- Dammergaarde-Fandrup- Farsø-Holme- Haubro-Jelstrupgaarde- Pisselhøj-Aars, resten af turen til Aalborg følger på et senere tidspunkt.
Til interesserede kan min indtegning af banen med stationer og trinbræt hentes her til visning i google earth: Hvalpsundbanen

Endestationen i Hvalpsund havde to perronspor og en tosporet remise med en kort drejeskive foran og lå næsten nede i vandkanten helt ned til Hvalpsund. Der var svelleperron til spor 2 og læssespor og opstillingsspor. I sporet til færgelejet var der et rebroussement.

På billedet her under ses in vending af en skinnebus i Hvalpsund 30. marts 1969. Banens skinnebusser blev generelt vendt på drejeskiven manuelt i Hvalpsund, således at motoren var i forreste ende, A-enden. Dette indebar flere fordele, især om vinteren hvor der lå is i overkørsler - motorenden var tungest - samt at motoren afgav ekstra varme til førrerrummet. I B-enden var der en lille radiator til lokoførerens fødder, men denne var ikke altid tilstrækkelig om vinteren. B-enden egnede sig godt til pakker, idet der ikke var motor, men kun en førerplads. Motorenden havde yderligere den fordel at lokoføreren kunne høre om motoren gik normalt. Disse vendinger i Hvalpsund var lidt specielle hos Hvalpsundbanen.

Nord/North Øst/East
Hvalpsund banen #1 - Færgefarten
Hvalpsund banen #3 - Illerisøre trinbræt
Hvalpsund banen #4 - Hestbæk trinbræt
Hvalpsund banen #5 - Ullits station
Hvalpsund banen #6 - Dammergaarde trinbræt
Hvalpsund banen #7 - Fandrup station
Hvalpsund banen #8 - Farsø station
Hvalpsund banen #9 - Holme station
Hvalpsund banen #10 - Haubro station
Hvalpsund banen #11 - Jelstrupgaarde trinbræt
Hvalpsund banen #12 - Pisselhøj trinbræt
Hvalpsund banen #13 - Aars station
Cachen finder du på/The cache is found at: N 56° 42. E 009° 11.

Additional Hints (Decrypt)

[DK:] Ybtoøtre... [UK:] Ybtobbxf...

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)