AVUS-Rennen 2 – Die verschwundene Südkehre Multi-Cache
Hidden : 5/24/2016
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
3.5 out of 5

Size: Size: regular (regular)

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Geocache Description:

Teil 2 einer Cachereihe rund um die legendären Rennen auf der AVUS


Zu Beginn ihrer Geschichte war die AVUS eine geschlossene Autostraße, die außerhalb von Rennveranstaltungen nur zahlenden Gästen offenstand, so wie heute zum Beispiel Nürburg- oder Hockenheimring gegen Bezahlung befahren werden können. Ein einmaliges Durchfahren kostete die damals stattliche Summe von zehn Mark, eine Vierteljahreskarte kostete 1.000 Mark.

AVUS-Ticket


Die Strecke bestand aus zwei jeweils rund acht Kilometer langen Graden, der großen Nordschleife und einer enger geführten Südschleife, die sich auf dem Areal des heutigen Rasthofes Grunewald befand. Hier erinnert heute noch der südlich der Spanischen Allee gelegene, vom Kronprinzessinnenweg zum S-Bahnhof Nikolassee führende „Rosemeyerweg“ an diese Rennsportvergangenheit.

AVUS-Lageplan

Südkurve 1930er
Die alte Südkehre im Umgebungskontext: Am oberen Bildrand die aus Zehlendorf kommende Wannseebahn und in der Bildmitte die Grunewaldbahn, die sich beide am (rechts außerhalb des Photos gelegenen) Bahnhof Nikolassee treffen. Fast genau im Bildmittelpunkt unterquert die Wannseestraße die Grunewaldbahn. Heute heißt sie Spanische Allee und führt von der Brücke geradeaus über den ehemaligen Scheitelpunkt der Südkurve; erst am Restaurant „Spinnerbrücke“ knickt sie zum Wannseebadweg ab. Oberhalb der Grunewaldbahn ist die 1932 fertiggestellte und noch heute bestehende GAGFAH-Siedlung „Nikolassee-Wannseestraße“ zu sehen. Die Häuser rechts der Wannseestraße lagen auf der heutigen AVUS-Trasse Richtung Zehlendorf und fielen dem Anschluss der Autobahn an den Berliner Ring (s. u.) zum Opfer.


Südkurve 1930er
Dieses Photo aus dem AVUS-Eröffnungsjahr 1921 zeigt die Südkehre noch in der Oberflächenausführung als teergebundener Makadam (Tarmac). Da sich dieser Belag für die schnellen Rennwagen als ungeeignet erwies, wurde die AVUS schon wenig später als eine der ersten Straßen asphaltiert.


Südkurve 1930er
Die Südkehre von Norden aus gesehen. Die Omnibusse lassen darauf schließen, dass die Anlage ein beliebtes Ausflugsziel war. In der linken Bildmitte erkennt man ein Denkmal, über das ich aber leider keine Informationen finden konnte.


1938 begannen die (1940 beendeten) Bauarbeiten zum Anschluss der AVUS an den ebenfalls zu diesem Zeitpunkt entstehenden südlichen Berliner Autobahnring. Die Südkehre, die diesem Bauvorhaben im Weg war, wurde ebenso abgetragen wie die auf einem der obigen Photos rechts der Wannseestraße zu sehenden Wohnhäuser.

Eigentlich sollte die Südkehre durch einen Neubau an anderer Stelle ersetzt werden; dieser blieb aber wegen der Auswirkungen des Zweiten Weltkriegs unvollendet. Mehr dazu erfahrt Ihr bei meinem Cache AVUS-Rennen 4 – Die nie gebaute Südkehre


Zum Cache:


An den Startkoordinaten befindet Ihr Euch exakt dort, wo früher einmal die Südkehre verlief. Hier interessiert Euch ein Wegweiser mit schwarzer Schrift auf weißem Grund und vier Wörtern.

Die Entfernung zu Station 1 berechnet Ihr wie folgt: (WW Zeile 1)-22.
Den Peilwinkel zu Station 1 berechnet Ihr wie folgt: (WW aller Wörter)-6-(WW1 + WW2):4.

An Station 1 findet Ihr ein sehr großes Wort und eine Internetadresse. Der Wortwert des großen Wortes sei XXX. Lasst bei der Webadresse www. und „.com“ weg und ermittelt den verbleibenden Wortwert; dieser sei YYY.

Station 2 findet Ihr bei N 52° 26.(XXX:4+8) E 013° 11.(YYYx4). Sucht hier nach den Peilungsdaten zum Final.

BITTE BEACHTEN: Selbstverständlich muß und darf die Autobahn zu keinem Zeitpunkt betreten werden! Dennoch ist dieser Cache nach meiner Einschätzung nicht für Kinder und sensible Cacher geeignet. Wenn Ihr Zweifel habt, ob Ihr den Weg zum Final wirklich gehen wollt, lasst es bitte lieber, anstatt hinterher in den Logs darüber zu meckern. Um Irritationen zu vermeiden, geht diesen Cache bitte nicht nachts an! Beachtet bei den Berechnungen die mathematischen Regeln!

Und nun: Ladies and Gentlemen – Start your engines!




Glückwunsch an die Erstfinder:

First To Find: tarozwo und latasust (25. Mai 2016)

STF: Limzwerg1, teddybär01 und chanride (25. Mai 2016)
TTF: LupusDux (29. Mai 2016)



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AVUS-Rennen 1 – Start und Ziel


AVUS-Rennen 2 – Die verschwundene Südkehre


AVUS-Rennen 3 – Die legendäre Nordschleife (Vol. 2)


AVUS-Rennen 4 – Die nie gebaute Südkehre


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Additional Hints (No hints available.)



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